上海申瑞空调安装维修服务公司一维修部_上海申旺空调配件厂

2024-11-13 20:15:03

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上海申瑞继保电气有限公司怎么样？

国内快递用车保有量第一、快递公司最为青睐的卡车，来自东风柳汽。

在国内各大快递公司大笔投入增加运力的时候，为什么不约而同选择乘龙汽车？东风柳汽的快递用车，到底有什么不一样？

2019年第三届寻找车极限活动，东风柳汽创造了“重卡快递用车之王”的纪录；2020年1月，快递行业颁奖典礼上，东风柳汽再次斩获“2019中国快递供应商大奖”。

为什么乘龙汽车能够成为行业公认的“快递专家”？

方得网通过走访调查，国内快递行业领军企业车辆管理部门的真实反馈，或许能够回答这个问题。

快递企业竞争进入下半场，在分拨转直营的浪潮下，企业逐渐把压缩成本的重心转移到运输成本当中。圆通速递明显加大了干线运输的自营化管理，将其作为降低运输成本的主要方式之一。

近来年，圆通速递自营车辆中，陆续购买的东风柳汽乘龙汽车数量达到千余辆。这在以往国产与进口重卡各有侧重、品牌集中度不高的圆通速递来说，算是“异军突起”。

圆通速递车辆运输部总监王立华表示，“柳汽乘龙汽车的总体表现不错。公司2019年刚购了一批乘龙H7牵引车。”

当国产重卡逐渐拉近与进口卡车的距离，表现稳定的东风柳汽乘龙日益值得信赖。

驾驶员李师傅在快递行业有5年多，开过国产单车、也开过进口挂车。他在圆通速递北京转运中心担任驾驶员的时候，驾驶过乘龙M5载货车。

李师傅向方得网表示，“油耗表现还要看路况、驾驶习惯。我当时开的那辆乘龙M5九米六单桥，在国产车里算是可以了。具体路线是往返北京-包头，油耗大概百公里十八九升。” 李师傅进一步解释，北京-包头之间距离650公里左右，那辆乘龙每月往返十几趟，每月行驶里程将近两万公里，保证了高时效性和动力性。

正是因为时效性和经济性方面都有良好表现，东风柳汽的快递车辆，逐渐成为了圆通速度自营车辆中的顶梁柱。

当方得网询问申通快递公司申瑞车队，公司国产重卡里哪家品牌最多？负责人吴建芬的答案是东风柳汽。面对“为何要选择东风柳汽的车辆”的问题，吴建芬表示：“东风柳汽的车合适。”

申瑞车队是2014年申通快递整合成立的直属车队，过去三年已投入约10亿元购置车辆提高运力。东风柳汽乘龙汽车每年都能拿到申通快递一两百辆的订单。

据介绍，在申瑞车队3000余辆车里，乘龙汽车已占到了总数的22%，在国产重卡品牌总数中占到38%。

在申通快递干线运输车辆中，乘龙汽车属于后来者。为什么现在占比如此之高？

吴建芬表示，乘龙汽车之所以能够“后来居上”，主要是因为成本控制方面的成效显著。“比如说乘龙H7这款车，挺适合我们快递公司的，实际油耗在23L~25L/100km，维修成本也比较低。综合成本低了，就意味着能创造更大效益。”

方得网走访申通物流河北石家庄转运中心时，车队队长冯闯冲明确表示，乘龙H5可以说是快递物流必选的车型之一。因为乘龙H5车辆性价比较高，故障率比较低，首先得到了车队的认可。在实际使用中，乘龙H5燃油经济性方面表现优异，车辆油耗最低达到百公里18升。并且，容积优势大，比其他品牌车辆多装大概12立方米，提高了车辆的经济收益。

2019年，快递行业老大哥申通快递正式提出“复兴申通”，要重回高光时刻。在不久前的2019年双十一，申通快递全网运力投入超过5亿元，新增车辆超过1万辆，拿下了包括“揽收率、签收率、服务质量综合得分”等在内的多项服务指标行业，通达系第一。这其中，离不开东风柳汽的一份功劳。

国内一线快递公司阵营中成立最晚的中通快递，新晋成为国内乃至全球首家快递业务量超过100亿件的快递公司。得益于行业内规模最大数量的自营车队，中通快递成功将单票运输成本控制到最低，利润提高。

中通快递运输管理部负责人向方得网介绍，目前中通快递直营车队的车辆总数超过万辆。其中东风柳汽逐年递增。

从2016年购首批4辆乘龙H7，到后来的上百辆订单，乘龙汽车在中通快递表现如何？

“中通快递购较多的是乘龙H7 4x2车型，应用到全国各地分拨中心。” 该负责人表示：“干线运输平均年行驶里程在20万公里以上。乘龙H7在多种路况、路线中表现良好，故障率和维修成本都比较低。”

不止于圆通、申通、中通，乘龙快递车火遍快递行业，还用于国内多家知名快递快运企业：百世、京东、天天快递等。京东红、韵达黄、邮政绿、顺丰黑、中通快运紫……目前，已有20000多辆不同定制颜色的乘龙快递车，活跃于快递市场。

2020年1月2日，在北京举行的“2020快递之夜暨2019快递行业颁奖典礼”，东风柳汽再次斩获“2019中国快递供应商大奖”，这也体现了行业客户对东风柳汽在快递领域深耕的认可和鼓励。

在上海发布乘龙汽车快递快运新品、在湖南亮相百世快递网络大会、在柳州助力2019中国智慧物流创新伙伴大会，在武汉2019中国国际商用车展、在重庆中国商用车博览会展示最新快递车型……2019年，乘龙汽车快递车型在行业里影响力越来越大，订单也越来越多。

快递行业最早与乘龙汽车开始战略合作的百世，从2012年开始，已有超过2000辆乘龙快递车服务于百世。2019年3月8日，乘龙汽车与河北中运物流有限公司成功签订100辆乘龙H7大马力牵引车订单。2019年4月15日，首批50辆乘龙H5交付给德邦物流的承运商、广州南宇物流有限公司。

方得网主办的第三届“寻找车极限”活动，经过调查发现：东风柳汽旗下明星车型乘龙H7，在快递行业的年销量超过千辆，无论是市场占有率还是新车交付量，均独占鳌头，因此荣膺“2019重卡快递之王”。

乘龙H7快递车型何以能够成为“快递之王”？评委会给出的结论是：出勤率和可靠性已基本达到国际进口车水平；在行业内首家将鞍座高度降到1.1m以内，配合定制超大容积货箱，单次运量可增大5个立方米，大幅提升了运输效率；在快递行业专项节油比赛中，乘龙H7跑出了百公里平均油耗23.1L的优异成绩，刷新了快递行业对国产牵引车的认知。

此外，东风柳汽坚持“以客户为中心”，打造全生命周期服务。乘龙V+车联网系统帮助客户实现智能运营管理；开创“全包服务”、“委托服务”全新服务模式，为快递企业提供最优质的服务体验。

正因为东风柳汽的车和服务更适合快递公司，东风柳汽才能获得快递公司更多青睐。

相对较晚进入快递车市场，东风柳汽能够“后发制人”，主要是深入快递、研究第一手数据，抓住了快递行业“痛点”：效率、容积和油耗，为快递用户最大限度地创造价值。

上海申瑞电力科技股份有限公司怎么样？

简介：上海申瑞继保电气有限公司作为自动化设备供应商，保护、自动化应用提供高效可靠的解决方案。公司总部位于上海市漕河泾高新技术开发区。公司成立于2006年，成立伊始作为上海申瑞电力科技股份有限公司的全资子公司，主要负责电力系统综自产品的生产、服务工作。在2012年，由于申瑞电力的改制，原继电保护及变电站综自、铁路电气自动化、在线监测、调度及配网自动化等业务划分到上海申瑞继保电气有限公司。产品包括继电保护及变电站综合自动化、铁路电气自动化、电力设备及环境在线监测、调度及配网自动化、建筑能耗监测及节能评估、风电场综合管理系统、电能质量产品（APF，SVG），广泛应用于电力、冶金、铁路、石化、建筑等领域。

法定代表人：张溯宁

成立时间：2006-02-21

注册资本：5000万人民币

工商注册号：310117002690635

企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）

公司地址：上海市徐汇区桂箐路69号25幢第二层203-219室

简介：上海申瑞电力科技股份有限公司申瑞股份成立于2000年5月，设有健全的董事会、监事会、党支部、工会、团支部以及相应的职能部门，并投资设立了上海申瑞电网控制系统有限公司、上海申瑞继保电气有限公司、南京申瑞电气系统控制有限公司。

法定代表人：吴天明

成立时间：2000-05-09

注册资本：500万人民币

工商注册号：310000000075576

企业类型：股份有限公司（非上市、自然人投资或控股）