上海闸北空调安装_上海闵行空调安装

1.上海市闸北区是个什么样的地方？

麦克维尔空调(上海)有限公司是1994-10-31注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于上海市闸北区共和新路1868号1号楼9楼。

麦克维尔空调(上海)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115607283019X，企业法人森山昌幸(MASAYUKI MORIYAMA)，目前企业处于开业状态。

麦克维尔空调(上海)有限公司的经营范围是：以制冷设备为主的国际贸易及售后服务；区内企业间贸易，区内贸易代理，区内仓储及商业性简单加工；制冷设备、空调、空调机组、空调配套产品及其零配件的批发、佣金代理（拍卖除外）、进出口及其他相关配套业务。（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理、专项规定管理的商品按照国家有关规定办理）。 依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。

麦克维尔空调(上海)有限公司对外投资0家公司，具有2处分支机构。

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上海市闸北区是个什么样的地方？

每年的6月1日至9月15日和11月1日至次年4月15日

公交车空调设备全部开放具体看是什么地方，根据当地《公共汽车和电车乘坐规则》来的。例如上海，规定如下：

第一条　为了加强本市公共汽车和电车客运管理，维护营运秩序，提高服务质量，保障乘客和经营者的合法权益，促进公共汽车和电车客运的发展，根据本市实际情况，制定本条例。

第二条　本条例适用于本市行政区域内公共汽车和电车客运的经营及其相关的管理活动。

本条例所称公共汽车和电车，是指在本市行政区域内按照固定的线路、站点和规定的时间营运，用于运载乘客并按照核定的营运收费标准收费的汽车和电车。

第三条　上海市交通行政管理部门（以下简称市交通行政管理部门）是本市公共汽车和电车客运的行政主管部门，并负责本条例的组织实施。

市交通行政管理部门所属的上海市城市交通运输管理处（以下简称市运输管理处）负责具体实施本市公共汽车和电车客运的日常管理工作，并直接对黄浦、卢湾、徐汇、长宁、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦等区的公共汽车和电车客运进行日常管理和监督；市交通行政管理部门所属的上海市城市交通行政执法总队（以下简称市交通执法总队）具体负责本市公共汽车和电车客运监督检查工作，并按照本条例的规定实施行政处罚。

浦东新区以及闵行、宝山、嘉定、金山、松江、奉贤、青浦、崇明等区、县交通行政管理部门（以下简称区、县交通行政管理部门）负责组织领导本行政区域内的公共汽车和电车客运管理工作。

区、县交通行政管理部门所属的交通运输管理机构（以下简称区、县运输管理机构）负责具体实施本行政区域内公共汽车和电车客运日常管理和监督工作；区、县交通行政管理部门所属的交通行政执法机构（以下简称区、县交通执法机构）负责具体实施本行政区域内公共汽车和电车客运监督检查工作，并按照本条例的规定实施行政处罚。

区、县人民和有关行政管理部门按照各自职责，协同实施本条例。

第四条　本市实施公共交通优先发展战略。市和区、县人民应当按照城乡一体化的要求，对公共汽车和电车客运在资金投入、规划用地、设施建设、场站维护、道路通行等方面给予扶持，并形成合理的价格机制，为市民提供快捷、安全、方便、舒适的客运服务。

市和区、县人民对公共汽车和电车客运方面的资金投入应当纳入公共财政预算体系。

本市鼓励在公共汽车和电车客运的经营和管理领域应用先进的科学技术及管理方法，鼓励用新能源、低排放车辆。

第五条　市交通行政管理部门应当根据城市发展和方便市民出行的实际需要，经听取区、县人民有关部门意见后，组织编制公共汽车和电车客运专项规划，由市规划行政管理部门综合平衡，报市人民批准后，纳入城市总体规划。

公共汽车和电车客运专项规划应当包括公共汽车和电车在城市公共交通方式中的构成比例和规模、客运服务设施的用地范围、场站和线路布局、专用道和港湾式停靠站设置等内容。

公共汽车和电车客运专项规划应当与轨道交通等其他专项规划合理衔接，形成布局合理、经济高效的营运体系。

第六条　本市公共汽车和电车客运的经营活动，应当遵循服从规划、公平竞争、安全营运、规范服务、便利乘客的原则。

第七条　本市根据公共汽车和电车客运服务的公益性特点，建立职工工资增长主要与其产生的社会效益相联系的机制。

基本概况

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闸北区境位于北纬31°21′29〃至31°14′44〃，东经121°28′51〃至121°29′33〃，地处上海市中心区北部。东界河南北路、武进路、罗浮路、淞沪铁路、西宝兴路、北宝兴路、粤秀路、俞泾浦、新塘港南段、场中路、江杨南路与虹口区、宝山区为邻；西界吴淞江(苏州河)、彭越浦南段、沪太路、沪太支路、姜家桥、场中路原四号桥向北曲伸与普陀区、宝山区毗连；南界吴淞江与黄浦、静安两区相望；北界北长浜与宝山区接壤。

区设在大统路480号，紧邻铁路上海站，距市中心人民广场1.95公里，距十六铺客运码头3.69公里，距吴淞客运码头18.1公里，距虹桥国际机场19.5公里。

闸北是上海连接长三角、连接全国各地的一个陆上交通枢纽。是上海火车站、铁路北郊货运站和长途客运总站所在地。区域内有铁路、地铁、轻轨、高架和高速公路5线交汇，规划中的苏州河游艇码头和直升机停机坪建成后将是7线交汇，交通综合条件居9个中心城区之首。目前闸北日客流量超过30万人次，运输服务企业近千家，可以说人流汇聚，客货运发达。

城市基础设施建设取得重大进展。不夜城地区坚持形态建设与功能开发并举，各类高层楼宇已达52幢，一批停缓建项目相继复工，上海站南广场综合改造基本完成，整体形象进一步提升。市政基础设施加快建设，轻轨明珠线、新疆路-海宁路拓宽、西藏北路辟通拓宽、共和新路高架等一批重大市政工程建成并投入使用，地铁一号线北延伸工程、地铁M8线等也在抓紧建设。

加大城市管理力度，拆除各类违法建筑51.5万平方米，马路菜集市场全部入室，中小道路养护与整治得到加强，全区路况路貌有所好转。综合执法新体制初步形成，成立区城市管理监察大队，城市管理正在走向依法管理和长效管理的轨道。

科普基础设施建设进一步加强，科普活动广泛开展。启动"城市信息一体化"建设，政务光纤宽带网络覆盖全区。成功举办每年一届的上海国际茶文化节，承办了2000年上海旅游节开幕式。建成区中心医院医疗综合大楼，新开办两家民营医院，完成社区卫生服务中心标准化建设，全面推进"三医"联动改革。全区人口连续多年实现负增长。全民健身活动蓬勃开展，建成171个健身点（苑），成功举办和承办一些重大体育赛事。闸北区被评为民政工作全国先进区和残疾人康复工作全国先进区。精神文明建设进一步推进，共创建成8个文明社区、120个市级文明小区，临汾路街道被评为"全国文明社区示范点"和全国思想政治工作先进典型。行业服务质量进一步提高，上海站地区连续4次被评为"文明示范标志区域"，不夜城地区市级商业中心被评为"全国购物示范放心街"。

绿化建设得到加强，建成浦西最大的公共绿地大宁灵石公园以及不夜城公共绿地，全区绿化覆盖率达到15.73%，人均公共绿地面积达到2.15平方米。生态环境建设不断推进，实施苏州河沿岸50多家企业截污纳管和22座码头搬迁工作，全面完成虹口港水系（闸北段）、夏长浦河道综合整治任务和"一控双达标"工作。

以绿化、环保、市容整治为重点，着力提高城区管理水平。形成"点、线、面"相结合的区域绿化体系，新增绿化面积124万平方米，人均公共绿地达到3.5平方米，绿化覆盖率达到21%，做到市民出家门500米就能进入3000平方米以上的公共绿地，将彭越浦河规划建设成为富有特色的景观河道。以新一轮"环保三年行动"为抓手，加大环境整治力度，全面推进城市生活垃圾分类收集工作，改善全区水环境状况，提高大气环境质量，使闸北区环境质量达到中心城区平均水平。下大力气拆除违法建筑，完善拆违快速反应和处置机制，杜绝新违法建筑的出现。

闸北拥有大宁灵石公园、广中公园、闸北公园等96万平方米的城市公共绿地。尤其是上海市中心最大的绿地—大宁灵石公园，拥有开阔的绿色视野和特色各异的山林、水景、南国风情、欧式长廊等景观，生态环境得天独厚。据权威机构检测，大宁灵石公园区域空气中拥有的负离子指标是上海中心城区最高的，成为一个巨大的城市绿肺。

自然地理

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一、地貌

闸北区境位于滨海堆积平原上。20世纪70年代初，在区境中山北路上海压缩机厂曾发现南北朝时期遗物，结合地貌演变过程分析，推定区境吴淞江以北所在的这片滨海堆积平原，大致是在距今1500年形成，即唐代前，不迟于6世纪初，由长江中上游带来的泥沙由西向东逐渐淤积成陆。

滨海平原初步形成后，区境南部大致在今中山北路以南地区，复受至东注入海的古吴淞江的侵蚀改造。据地质勘察证明:吴淞江古河道下游流经今区境南部地区，并由西向北、东拓宽，流经区境南部地区的古河床沉积物埋藏于深约2.5米以下，宽度可达1.5公里左右。河床泛滥所及，达到区境西北隅邻近大场的彭浦附近以外的广大地区。区境今中山北路以南原古河道地区地势较低，以吴淞口陆程水准点为准(较青岛国家水准点低1.629米)，地面高程一般约在3.4米以下，中偏北部地区地势居中，地面高程一般约在3.3～3.7米间。今延长路以北至彭浦新村西南，以及邻近大场的区境西北隅则地势较高，地面高程大都在3.6～4.65米，全区呈略有平缓起伏的特征。

二、地质

区境地面下分布着距今近300万年以来陆续沉积的厚达200～280米的粘性土和砂等间互组成的松散地层，并经历过多次海水进退和古气候周期性冷暖更替的变迁。在松散地层以下埋藏着火山岩、火山——沉积岩为主的岩石，地质上称为侏罗系上统寿昌组，是距今约1.4亿年前火山活动的产物，与上海市佘山、天马山等地出露的岩石形成时代大致相同。

1.水文地质

区境地下水主要赋存于第四系松散沉积物中，底部基岩赋水性较差，基本无供水价值。第四系松散沉积物中计埋藏有1个潜水含水层和5个承压含水层。其中第二、四承压含水层是区境工业用水的主要开层。

潜水含水层:潜水位埋深一般为0.5～1.5米，其水位埋深随地形有所变化，并受降水、蒸发、灌溉和开等诸多因素的影响而有所升降。潜水水质在区境北部主要为HCO3·CL-Ca·Mg型淡水，南部则为HCO3·CL-Ca·Na(或Ca·Mg)型微咸水。

承压含水层:按埋藏深度由浅而深分为第一至第五承压含水层。

第一承压含水层:分布不稳定，水量较小，水质又差，一般无开利用价值。

第二承压含水层:在区境分布广泛，含水砂层发育。埋深约介于65～105米间，厚度通常为20～40米。水量丰富，单井涌水量可达1000～3000吨/日。区境本层地下水的水化学类型主要为HCO3-Ca·Mg型或HCO3-Ca·Na型淡水。

第三承压含水层:在区境分布广泛。埋深约介于110～145米间，在水砂层厚约20～30米。单井涌水量一般可达1000～3000吨/日，区境东北隅水量愈丰。其水化学类型主要为HCO3-Na·Ca型或HCO3·CL-Na·Ca型淡水。

第四承压含水层:包含有上、下两层。在区境广泛分布，埋深约介于170～230米间。含水砂层厚度，上层约为20～30米，下层约10～20米。单井涌水量可达1000～5000吨/日，由南向北趋于丰富。水化学类型主要为HCO3·CL-Na·Ca型淡水。这一含水组不但埋藏深、水量丰富，且水质良好，为理想的饮用水源。20世纪80年代初发现其中含有达到饮用天然矿泉水“国标”规定含量的偏硅酸、锶等有益成分，在区境北部已有多处深井作为矿泉水井被开发利用。

第五承压含水层:分布于区境中部和南部，其顶板埋深在250米以下。含水层厚度和单井涌水量均较小，区境未开利用。

2.工程地质

区境属长江三角洲冲积平原工程地质区，在人类工程活动影响范围内的地基土层，以粘性土、粉性土、砂性土为主，并在垂向上相间分布，埋深15～20米的浅土层以淤泥质粘性土为主。

表层以褐**粘土、粉质粘土为主，底板埋深在2.5～3.0米。多层建筑及一般构筑物大都以该层作天然地基持力层，其地基承载力在80～130KPa之间；其下广泛分布有灰色砂质粉土，该层仅在彭浦新村附近缺失，其底板埋深一般在6～12米，在地震烈度为7度的近震影响下易发生震动液化；向下为以灰色淤泥质粘性土及灰色粘性土为主的软土层，厚度在10～20米；在埋深20～25米左右广泛分布有厚3～5米的暗绿色粘性土，该层仅在老闸桥—北站—闸北区中心医院一线附近缺失；埋深25～30米之下均有草**、灰色砂质粉土、粉砂分布，厚度在10～15米之间；暗绿色粘性土及草**、灰色砂质粉土、粉砂是区境一般高层建筑和重型构筑物理想的桩基持力层；在埋深35～45米以下，均有灰色粘土夹粉砂分布；厚度在25米左右，可作为区境超高层建筑物和超重型构筑物理想桩基持力层的灰色细砂的埋藏深度在65～75米之下。

3.地面沉降

民国10年(1921年)，区境近代工业形成后，即已发现地面沉降。民国10～37年，累积沉降681毫米，年平均下沉25.2毫米。解放后，随着工业发展，全市地下水开量不断增加，沉降加剧。1949～1956年，累积沉降457.8毫米，年平均下沉65.4毫米。1957～1961年累积沉降540毫米，年平均下沉135毫米，中兴路以南地区沉降量较大，年平均下沉182毫米。1962年始，降低地下水开量。1962～1965年，累积沉降263毫米，年平均下沉87.6毫米。1965年冬季始，全市取大面积人工回灌等措施，地面沉降速率随着地下水开量骤减和地下水位的大幅度上升而趋于减缓。1965～1993年间，累积沉降仅为104毫米，年平均沉降3.7毫米。

民国10年～1993年，区境地面累积沉降已达2049毫米，其中1991～1993年，区境南部地区受市政工程施工影响，地面沉降速率呈增加趋势，中兴路以南地质结构较差地区，年平均沉降达8～9毫米。

历史沿革

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闸北区境吴淞江(故道)以北，南宋嘉定十年(1217年)前隶属昆山县，后隶属嘉定县、宝山县。吴淞江(故道)以南，元至元二十八年(1291年)隶属华亭县，后隶属上海县。虬江是上海县和宝山县的界河，民国初筑路时被填没。

经济概况

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闸北是上海有着悠久历史的一个中心城区，区情特点用四句话概括，即陆上北大门；市级商贸城；教育优质区；革命传统地。近年来闸北抢抓机遇，加快发展，经济社会呈现出良好的发展势头。

经济实力明显增强。“十五”期间，全区综合经济实力显著增强，累计实现区级财政收入99.96亿元，年均增长20.75%。尤其是近三年以来，区级财政收入连续迈上新台阶，2004年完成22.90亿元，同比增长30.1％。2005年又达到30.52亿元，同比增长33.3％，是“九五”期末的2.57倍。

城市建设成效显著。闸北抓住上海新一轮城市建设和改造的机遇，持续加大旧区改造、重大工程和环境建设力度。“十五”期间，累计动迁居民28090户，拆除二级旧里以下旧区面积112万平方米。加大城市管理和市容整治力度，积极探索网格化管理新模式，开展市容景观示范区域、规范区域和达标区域 “三区”建设，城区形象进一步提升。

区域经济不断发展。经过近年的招商拓展，闸北引税育财的增速名列上海前茅。2005年全区引进内资51.6亿元，合同外资2.57亿美元。在已经产生税收的引进企业中，税收大户不断增加，许多国际、国内知名品牌企业纷至沓来，如世界500强荷兰飞利浦中国总部、日本三井物产公司在闸北投资新日本空调、英国康柏斯在闸北投资捷美铁路快餐公司、法国阿尔卡特集团在闸北投资上海贝尔阿尔卡特电子有限公司等。世界知名公司美国亚士兰注册闸北、迅达电梯不仅将中国总部搬至闸北并设立世界最大扶梯厂，更决定将其亚洲总部从香港迁来闸北。国内500强企业如四川长虹、TCL等近三十家企业落户闸北区。

以电子通信、印刷制品、多媒体为重点的都市型工业健康发展，市北工业新区和彭浦镇工业小区建设不断推进，相继建成26个都市型工业园区（楼宇），都市型工业对区财政的贡献率达到7.35%。

都市型工业是闸北经济持续发展的基础产业。以重点发展与多业并举相结合为原则，按照"五有二少"的要求，重点发展电子通信、印刷制品和多媒体等产业，加快工业结构调整。进一步优化都市型工业空间布局，提高产业集聚度，培育拳头产品、优势企业和特色行业，形成以都市型工业园区（楼宇）为点，彭浦镇工业小区为块，市北工业新区为面，汶水路两侧为线，"点、块、面、线"联动发展，并逐步向"面、线"集聚的都市型工业新格局。把市北工业新区建成发展都市楼宇工业和高新技术产业的示范区，成为引进外资的重要基地。

人口民族

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2004年末，全区户籍总人口707323人，全年出生人口3204人，人口出生率4.53‰。全年死亡人口5716人，人口死亡率8.08‰。全年净增人口2309人，人口自然增长率-3.55‰。外来人口110645人，出生人口1038人，出生率9.70‰。

全区有36个民族，以汉族为主。少数民族35个、6553人，其中回族人口占少数民族总人数60%以上。

[title]名字的由来[title]

闸北一词，源于苏州河（吴淞江）上的两座水闸。清代康熙十四年（1875年）今福建路桥附近的吴淞江上建了一座水闸，就是后来所称的老闸。雍正十三年（1735年），在老闸西面三里外的金家湾（今新闸路桥附近）又建一水闸，称为新闸。嘉庆年间，因吴淞江上船来船往，贸易兴旺，在老闸和新闸周围形成了两个市集，新闸市集为吴淞江下游航运的主要舶船地，集上有船作、铁铺和商肆，市面较盛，而市集附近的吴淞江北岸区域大多仍是田野。上海开埠以后，新闸、老闸北面也开始发展，闸北之名开始出现。1927年置区时，称“闸北区”。

[title]历史名人[title]

海瑞（1514～1587年），广东琼山人，回族。字汝贤、国开。为人刚毅正直，自号刚峰，人称之为刚峰先生。

明隆庆三年（1569年），以都察院右佥都御史巡抚应天（今江苏南京）十府，时水情严重，海瑞目睹人民困窘之状，奋然以身独任，疏浚吴淞江（苏州河）。浚地自嘉定黄渡至宋家浜（今福建路桥附近），长80里，原江面阔30丈，经议论加阔为45丈，约需银两7.6万余两。就借支军饷，借用历年导河所余，又用巡抚衙门所积赃款及仓储余粮，取以工代赈之法，兴工疏浚。海瑞上书奏称：“吴淞江借饥民之力而故道可通，民借银米之需而荒歉有济，一举两利，地方不胜幸甚”。这次工程两月而浚建闸于二坝（清代闸废，地名尤称老闸）。明万历十五年十月（1587年11月）病死于任。

宋教仁（1882～1913年），字循初（一作钝初），号渔父，近代民主革命家。清末民初，投身于辛亥革命。清宣统三年（1911年），在上海组织中国同盟会中部总会，被推举为总务干事，筹划长江中下游各省起义。

是年10月10日，武昌起义成功，辛亥革命胜利。民国元年（1912年）1月，南京临时成立，任法制院总裁。协助孙中山制定一系列法令，借以巩固新生资产阶级。8月征得孙中山、黄兴等人同意后，以同盟会为基础，联合几个小党派组成国民党，被推为理事，并任代理理事长。名国2年初，在长沙、上海、武汉、南京等地发表竞选演说，主张成立责任内阁，制定民主宪法，反对袁世凯专政，而遭袁世凯忌恨。民国2年3月20日，宋由国民党要人黄克强（黄兴）、吴颂华、廖仲凯等人陪同前往铁路沪宁车站（北火车站），准备赴京组阁。晚10时45分，当宋一行步出休息室时，宋被袁世凯指派的凶犯用枪弹击中，立即送往北火车站附近老靶子路（今武进路）铁路沪宁医院抢救。终因弹头染有剧毒，危及血液，于22日凌晨4时27分不幸逝世，年仅31岁。

邓中夏（1894～1933）1894年10月5日出生于湖南省宜章县邓家湾村。是***早期的一位卓越***和杰出的工人运动领袖，又是***的一位重要理论家和学者。

1933年5月15日在上海法租界不幸被捕，被叛徒供出了真实身份。在狱中，他以一个***员的钢铁意志挺住了敌人的残酷摧残。监狱支部通过难友对邓中夏说：“同志们很关心你，你有什么打算？”邓中夏听后激动地说：“请你告诉大家，就是把邓中夏的骨头烧成灰，邓中夏还是***员。”

他给同志们上党课，讲，讲***员的理想和气节，讲工人运动。他在自己生命的最后时刻，给党中央写了一封信，深情地说：“同志们，我快要到雨花台去了，你们继续努力奋斗吧！最后胜利终究是我们的！”

1933年9月21日的黎明，邓中夏从容地穿好衣服，大声高呼“打倒国民党！”“中国***万岁！”“全世界无产阶级联合起来！”向刑场走去。临刑前，宪兵问“你还有话吗？”邓中夏回答：“对你们当兵的人，我有一句话说，请你们睡到半夜三更时好好想一想，杀死了为工农兵谋的人，对你们自己有什么好处？！”敌人害怕邓中夏同志进行革命宣传，命令立即开枪，就这样，在雨花台下，邓中夏为共产主义事业英勇地献出了年仅39岁的生命。

[title]历史[title]

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